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mgm网站:降低汽车动力锂电池成本的道路也是如此
时间:2023/2/1 14:10:43 作者: 来源: 阅读:10 评论:0内容摘要:当代安培科技股份有限公司公告称,为保证行业关键资源供应,公司拟以证券投资方式对外投资,投资金额不超过190.67亿元。当时,业内有消息称,当代安培科技股份有限公司的收购目标是天齐锂业。天齐锂业当时因为借钱收购海外锂矿,面临债务危机,收购成本不高。但最终,当代安培科技有限公司没有采取行动。如今,天齐锂业已成长为中国两大“...当代安培科技股份有限公司公告称,为保证行业关键资源供应,公司拟以证券投资方式对外投资,投资金额不超过190.67亿元。当时,业内有消息称,当代安培科技股份有限公司的收购目标是天齐锂业。天齐锂业当时因为借钱收购海外锂矿,面临债务危机,收购成本不高。但最终,当代安培科技有限公司没有采取行动。如今,天齐锂业已成长为中国两大“锂王”之一。mgm网站
之所以国内大部分企业没有提前布局锂资源,国轩高科工程研究院副院长徐兴武告诉记者,这是因为近年来新能源汽车市场的发展远远超出预期。“以前没有市场,但现在它是一种资源。因为没有坚实的资源支撑,一个行业就无法长期发展。”
纵观过去30年锂电池行业的发展,消费类锂电池的价格从最初的600日元/Wh下降到2011年的25日元/Wh,降幅超过95%。其实,降低汽车动力锂电池成本的道路也是如此。不考虑最近原材料价格的上涨,动力电池的价格在过去十年下降了80%左右,但近年来需求的突然增加扭转了上述趋势。2017年,全球锂离子电池出货量仅为143.5GWh,其中汽车动力锂电池出货量达到58.1GWh。2022年,全球锂离子电池总出货量已达957.7GWh, 5年累计增长5.7倍,其中汽车动力电池出货量增长尤其快,5年累计增长近11倍至684.2GWh,而锂电池消费量在2022年也下降了8.8%。
在电池原材料价格大幅上涨的背景下,动力电池企业从2021年开始启动“囤矿”模式。但是,作为后来者,如当代安培科技有限公司和比亚迪,获取锂资源的价格一直存在差异。
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